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運(yùn)用共振碎裂技術(shù)所產(chǎn)生的高頻低幅振動(dòng)能量，能夠通過破碎錘頭傳遞到水泥板塊之中，從而使舊水泥混凝土板塊表面的4-6cm深度范圍內(nèi)碎裂成3cm以下粒徑之碎石層。因?yàn)楣舱衿扑闄C(jī)的動(dòng)量較高，與板塊接觸的時(shí)間較短，能夠?qū)⑺喟鍓K表面的裂紋在短時(shí)間均勻地?cái)U(kuò)展到板塊的底部，并作用于水泥板內(nèi)部的高頻振動(dòng)力，從而使整體碎裂較為均勻，碎塊的大小與方向都十分有規(guī)律，水泥板塊會(huì)形成斜向裂紋，并和路面呈現(xiàn)出30-40度的夾角。水泥板塊表層的粒徑比較小，而且松散，而下層粒徑比較大。

碎石化層下層的板體結(jié)構(gòu)具有一定的隔溫濕作用，降低了濕度對半剛性基層的影響，使半剛性基層的脹縮減小，為道路基層的穩(wěn)定性提供了條件；碎石化層上層的透水性較好，舊水混凝土路面的改造完成后，碎石化層能起到排水基層作用，滲入路面內(nèi)部的雨水，可從安置的路面邊緣排水系統(tǒng)中排出，也可從碎石化層直接排向路堤邊坡（針對路堤段），從而消除了半剛性基層的沖刷和唧泥問題。

日常維護(hù)設(shè)備應(yīng)按要求進(jìn)行潤滑，中小型設(shè)備主要用潤滑脂和潤滑油定期潤滑。大型設(shè)備中，若使用了圓錐式和大型顎式破碎機(jī)，一般有強(qiáng)制潤滑系統(tǒng)。這時(shí)，應(yīng)經(jīng)常注意觀察油溫、油壓、流量等參數(shù)。緊固出現(xiàn)松動(dòng)的緊固件。設(shè)備在運(yùn)行中，要經(jīng)常注意設(shè)備的噪聲情況及振動(dòng)情況，出現(xiàn)過大的噪聲或振動(dòng)時(shí)，應(yīng)迅速停機(jī)檢查。排除故障后，應(yīng)按啟動(dòng)順序進(jìn)行空載重新啟動(dòng)。設(shè)備運(yùn)行中，還要注意觀察產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)率、當(dāng)質(zhì)量與產(chǎn)率不正常時(shí)，有可能發(fā)生破碎機(jī)、篩分機(jī)的堵塞或篩面破損等故障。